HCO LOGISTICS OPPS I FII RL

Política de Investimento

FII de classe única com duas subclasses (Cotas A e Cotas B), com prazo de duração de até 7 anos contados da primeira integralização, composto por Período de Investimento de 2 anos e Período de Desinvestimento de 3 anos (prorrogável por até 2 anos adicionais). Investe predominantemente em imóveis logísticos construídos e/ou em construção, ou direitos reais sobre eles, podendo também investir em ações ou quotas de SPEs, cotas de outros FIIs, CRI, LCI, LH, cotas de FIDC, debêntures e outros valores mobiliários. Aplica disponibilidades financeiras em ativos de renda fixa e pode utilizar derivativos exclusivamente para fins de proteção patrimonial. Vedada aplicação no exterior e vedada a realização de day trade. Distribui no mínimo 95% dos resultados auferidos pelo regime de caixa.

Diferenciais

Fundo com estrutura de duas subclasses (Cotas A e Cotas B) com Taxa de Gestão e Taxa de Performance distintas (1,50% a.a. e 18% para Cotas A; 2,00% a.a. e 20% para Cotas B), benchmark de performance de IPCA+8% a.a., foco exclusivo no segmento logístico, possibilidade de co-investimento com Demais Veículos HCO, e prazo determinado de até 7 anos com períodos de investimento e desinvestimento definidos.

Riscos

Riscos relacionados ao setor logístico e a empreendimentos em construção, riscos de desapropriação, riscos ambientais, riscos relacionados a contratos de cessão de área aeroportuária (Aeroporto Internacional de Fortaleza), riscos de aprovação junto à ANAC/COMAER/Concessionária, riscos de não aprovação de transferência de ações de SPE, riscos de governança em co-investimento com Demais Veículos HCO, riscos de marcação a mercado, riscos de crédito, riscos de concentração, riscos tributários (incluindo alterações pela Lei 14.754/2023), riscos de liquidez das Cotas, riscos de patrimônio líquido negativo, riscos de derivativos, riscos de pré-pagamento dos ativos, riscos de despesas extraordinárias, riscos de sinistro e desastres naturais, riscos de governança em assembleia, riscos de alterações regulatórias e riscos de alterações do Regulamento.